| 目前有許多新道路要使用到需要的熱熔標線涂料。熱熔標線施工中涂下涂劑也是影響標線涂料能否脫落的重要原因之一。同一廠家生產的同一熱熔標線涂料，但在不使用現場卻質量不同。在這里面涂下涂劑就是起著重要作用。
新型瀝青路面中含有大量瀝青有機物質，它與涂料中的膠粘劑、樹脂等具有任意的混合熔融，同時施工溫度為180-220℃。其高于瀝青的熔點，在施工時，石油樹脂和瀝青之間會發生熔融，并形成一個整體，路面和標線涂料之間沒有明界面，增加了兩者間的作用力。
而且水泥路面本身是親水性的物質，對水泥路面來說，它的排油能力更強，與石油樹脂之間的粘結力小，同時水泥為剛性路面的變形量也較小，與熱熔標線涂料相比，其自身是熱塑性，天冷時也為剛性，而普通瀝青鋪面下涂劑則為非結構性膠。要使兩者相結合，才能要求其有較好的韌性，同時標線在使用中會受到多方面的沖擊，這就要求水泥底漆須具有優異的抗沖擊性能，但瀝青路面與涂料構成一個整體，這與水泥路面和熱熔標線涂料有區別，因此水泥路面應再用專用下涂劑，并且采用了下涂劑，下了涂劑層就可以有良好的韌性和抗沖擊能力，一般是合成彈性橡膠。舊式瀝青路面因道路表面瀝青少，石料凸出于路面，故性質接近水泥路面，所以一般是將下涂劑或專用配套下涂劑下涂。 |
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